Au moins ce trou-là est pratique, il sert de vide-ordures.....

Mais où, si besoin, passeraient les pompiers ?????

Naguère, j'aimais m'y rendre. Ce petit recoin, le calvaire, l'ombre bienveillante, incitent à la réflexion, au retour en arrière, me procurent la paix. Mais aujourd'hui, on nous a volé son charme. L'ideuse construction métallique, à l'arrière, si elle est utile aux jeunes enlève tout le charme de ce lieu. De plus, lorsque les camping cars viennent vider leurs déchets juste derrière, l'odeur nauséabonde qui se dégage n'incite pas au repos... J'aimerais qu'un mur en pierre assez haut, soit construit au fond afin d'isoler ce lieu et qu'il redevienne accueillant.

LA RENTE LOGEROT Quelques problèmes rencontrés par les habitants de ce secteur : - Etat déplorable ( véritables cratères) de la chaussée rue de la Rente Logerot et surtout au croisement de la rue des Vignes Dardelin ( à côté des logements sociaux). Ce qui n'empêche pas les motards de l'atelier de réparation de motos de rouler à vive allure dans la ligne droite de la rue de la Rente Logerot (rien ne limite la vitesse); - Etat lamentable des trottoirs si l'on peut appeler cela des trottoirs, ce qui obligent les piétons à descendre sur la chaussée, au risque de se faire happer par les cinglés de la route ( autos et motos) . - Difficultés pour sortir des impasses ( Chemin de la Rente Logerot et impasse de la Rente Logerot) à cause de la vitesse des véhicules; Demande de mise en place rapide de ralentisseurs dans les 2 sens, venant de Perrigny et y allant. A ce sujet, une demande verbale avait été faite lors d'une visite de quartier. Il n'a pas été donné suite à cette demande de […]

Les objectifs : Un transport en commun plus propre, plus rapide qui désengorgera les lignes saturées aux heures de pointe… Un site propre ? Un site propre est une voie ou un espace réservé à l'usage d'une ligne de transport en commun, qui est alors qualifié de transport en commun en site propre (TCSP). Il n'est pas nécessairement aménagé sur toute la longueur de la ligne, mais peut l'être seulement sur les portions les plus encombrées. Le type d’équipement proposé à Dijon, tramway sur rail unique ou double, ou encore système de transport sur pneu guidé par un rail unique, sera à traction électrique afin d’assurer la protection de l’environnement. Quel trajet et quand ? 2 lignes sont prévues : la ligne A de la Toison d’Or/Valmy à Chenôve, via le Centre ville empruntera l’avenue Jean Jaurès jusqu’au boulevard des Valendons, traversera le Mail et s’arrêtera à la mairie de Chenôve ; la ligne B ira de la gare de Dijon-ville aux Grésilles, via le centre-ville puis rejoindra Quetigny par […]