Où en est-on de ce dossier ?

Il faut déjà remarquer qu’il n’est guère possible de proposer un détournement de la circulation pour éviter de traverser le village. Cela reviendrait à déplacer les problèmes d’insécurité, de bruit et de pollution atmosphérique vers d’autres riverains.

Il convient donc, comme l’avait préconisé notre liste,

de limiter le tonnage des camions sur la RD 108 et dans Marsannay,

de réduire la vitesse dans les rues de la commune, c'est-à-dire de développer le plus possible les zones 30.

Ceci a été tout de même été demandé dans les termes suivants, lors de la réunion cantonale du 10 octobre 2008,  par la commune de Marsannay :

« Sécurisation du carrefour rue de mazy/route des grands Crus (RD122) –« Route de Corcelles les Monts » (RD 108)

Ce carrefour est particulièrement dangereux, un projet d’extention de la zone 30 sur la rue de Mazy est envisagé par la commune, avec enfouissement des réseaux et des aménagements urbains. Le carrefour sera lui aussi à sécuriser dans les meilleurs délais.

Une étude est à prévoir en collaboration avec les services du Conseil Général car il s’agit de l’intersection de deux routes départementales. »

 A l’époque, la réponse n’était pas négative, mais le Conseil Général demandait qu’une réflexion soit menée avant de prendre une décision, car bien sûr, aucune commune n’accepterait de prendre en charge, sur son territoire, les véhicules et poids lourds qui ne pourraient plus, ou avec moins de facilité, passer à Marsannay.

Par la suite, un représentant du Conseil Général, les maires de Corcelles, Velars, Dijon, Marsannay (ou des responsables techniques de ces entités, qui ne peuvent prendre de décisions, donc prennent uniquement note pour transmission…) se sont rencontrés une ou deux fois. La crainte est toujours la même, que la circulation ne soit détournée sur Dijon…

Puis, à la demande de l’opposition, la commission travaux s’est réunie le 30 mars 2009, pour réfléchir, dans un premier temps, à un plan de circulation pour le bourg. La solution la meilleure semble être d’appliquer la zone 30 pour l’ensemble du village, mais, pour cela, il faut attendre qu’une décision soit prise pour la limitation du tonnage, (ce qui se fera automatiquement lors des travaux de la route de Corcelles qui devraient commencer prochainement….)

D’autres pistes de travail ont été évoquées, en particulier l’aménagement d’une piste cyclable rue de la Maladière ou encore la mise en place d’une petite navette DIVIA ou d’un petit bus pour relier le bourg et la Champagne-Haute, projet cher aux élus de la liste « Changements et Progrès pour Marsannay » dont c'était l'un des thèmes de campagne lors des dernières municipales…

Le but atteint, (limitation du tonnage et de la vitesse),  il faudra encore veiller à ce que les décisions prises, convenablement annoncées et indiquées, soient respectées, ce qui n’est pas le cas actuellement dans la zone 30 existante…

Pour cela il faudra une volonté politique qui manque dans cette commune ou l’on préfère fermer les yeux plutôt que de faire appliquer les lois (stationnement sur les trottoirs) ou les arrêtés municipaux…. car, en zone 30, le code de la route continue à s’appliquer….